Pust! De sista klapparna är inhandlade. Vi sitter och spelar Bingolotto och knaprar på snacks. Lycka till alla er som spelar!  

Idag tänkte jag blogga om vattenkrisen i Sydafrika. Jag såg imorse att Frankrike hade erbjudit hjälp. Jag såg att en fransk kompis som är hydro (vattengeolog) hade varit i Kapstaden på blixtvisit. Jag tycker det är bra att folket äntligen får hjälp. När vi var i Sydafrika sist fick varje person bara använda 86 liter vatten per dag. Vi försökte hålla oss under den gränsen och det var många andra som gjorde likadant så Kapstaden lyckades en tid att spara lite vatten. Man få duscha max en minut och man få absolut inte ta ett bad.

När man duschar gör man så här: 

1. Sätt på kranen så att du blir blöt

2. Stäng av kranen och tvåla dig

3. Skölj av

När man duschar har man en hink som man samlar vattnet i. Det vattnet ska man sedan spolar toallen med. 

Så här använder man toaletten:

It it's yellow, let it mello (Om man bara har kissat ska man inte spola!! (Toapapper samlade vi i en påse)

If it's brown flush it down (man få spola om man har gjort en nummer två)

Det finns medel man spraya i toaletten så det inte ska lukta.

Diskvattnet ska man vattna trädgården och blommorna med.

Vi tog med lite vatten då varje droppe är värdefull.

Man kan bli bötfälld eller så kan man få sitt vatten avstängd om man struntar i att använda 86 liter per dag.

De flesta människor i Kapstaden försöker verkligen spara vatten men det finns många som struntar i det pga okunnighet eller arrogans de tror att det är ett lögn att Kapstaden har en vattenskris t ex när jag frågade på bilhyrningsfirma så sa damen att hon trodde INTE att det var nån vattenkris eller så tycker de att reglerna är till för andra och inte dem.

Det finns kranar som står och droppar, folk som tvättar bilen (!!) mm.

Det sägs att de källor som Kapstaden har som flyter under staden utnyttjas inte och ska kunna hjälpa att undvika D-day. Det ska finnas minst 20 sådana. Jag såg två sådana källor på huvudgatan i St James som folk åkte till för att fylla på sina dunkar. Vatnnet rinner rakt ut i havet! Det vattnet ska man absolut koka innan man använder det!

Under tiden vi var där pratade de om att kanske stänger staden för turisterna så att man skulle ha så det räckte till invånarna. Det var också prat om att flytta staden. 

Kanske bara rykten men om den dagen D-day (Dagen vattnet tar slut)  ska komma tidigare (nu är det nån gång i mars) så kanske det skulle vara en bra idé att använda först kartlägga och sedan se till att folket fick tillgång till dem källorna.

Jag såg också att borgmästaren i Kapstaden Patrica de Lille var anklagad för 'missmanagement' av staden. Enligt tidningarna agerade hon för sent med de åtgärderna för att förhindra en D-day!

Jag tänker på de som arbetar på sjukhus, på hospisverksamhet, på älderboenden, på dagis som är så beroende av vattnet för sina brukares välmående. En del har grävt egna brunnar och samlat in pengar för att köpa en (liten) vattenreningsverk.

Jag tänker på hur man led under apartheidåren, hur familjer splittrades, hur folk slängdes ur sina hus och dumpades på ett ställe där ingenting fanns, hur studenterna och lärarna plågades av polisen, hur man besköts med tårgas, med gummikulor, hur barn dog när de proteserade, hur man fick bära sitt pass med sig, hur man fick åka i särskilda kupéer på tåget, hur man fick använda särskilda toaletter om man inte var vit, hur man fick gå i en skola anpassad efter sin hudfärg, hur man fick bo i ett område med folk som hade samma hudfärg, hur man kunde få en smäll på käften om man var en liten flicka som råkade vandra i fel kupé av ett äldre barn som var vit och visste att de icke-vita inte skulle in i de vitas kupé, hur de sadistiska vita polismännen slog småbarn med knopkierries för att de ville bada på en strand avsedd för de vita. Barn dör i Sydafrika varje dag - de misshandlas, de våldtas och de mördas, dem vandrar för nära järnvägen, går på motorvägar, syns inte för att de är så små (blir påkörda) och nu när det är vattenkris hur går det för dem? Många barn har i stort sätt inga rättigheter fast att det är lagstiftade (barnaga är förbjudet i Sydafrika) tror många föräldrar och andra vuxna att de äger sina barn och att de ska uppfostra dem som betyder att man få slå dem om de inte lyder. Många män slår och mördar kvinnor - kvinnosynen bland många män är vidrigt - många brott är alkohol och drogrelaterade men inte alla. #Metoo kampanj har varit bra och har tvingat folk att diskutera och ett försök att förändra är på gång med många som arrangerar manifestationer, workshops, forums,mm.

Gamla stereotyper finns överallt. Fast att de säger att brottslighet har gått ner skulle jag som turist vara väldigt försiktigt i Sydafrika. De kriminella ligor härjar vilt på en del ställen. Många märker dem inte medan andra faller offer för dem. Det finns en outtalad regel i Sydafrika sedan urminnestid Safety in numbers. Gängvåld och knarkrelaterade brott är en daglig företeelse inte bara i fattiga kvarter. Områden som Manenberg, Langa, Khayelitsha och tom den vackra Ocean View (förra året dog en liten Ocean View bébis i sina pappas famn när en kula träffade henne i huvudet när kriminella en bit bort skulle göra upp) är farliga områden. Man få springa mellan kulorna ibland. Det finns för få poliser.

Det finns så många sociala orättvisor i Sydafrika idag så många år efter Madiba blev släppt. Han lämnade över landet i bra skick och sedan han gjorde det har de styrande låtit det förfaller och bara brytt sig bara om att sko sig själva och sina närmaste - vattenkrisen är ett bevis på att de har svikit folket än en gång. De barna som vi samlade in blöjor till är också ett bevis om hur staten har svikit sina mest sårbara medborgare. Det finns en bok som heter Cry, the beloved country av författaren Alan Paton och jag tror att Sydafrika har gråtit så mycket under de här åren att hennes tårar håller på att torkas upp.

Hoppas Sverige med att sitt vattenkunnande och fantastiska lösningar ska också erbjuda Sydafrika hjälp - tillsammans kan vi göra världen bättre :)

Jag måste måste säga att jag var en aning skeptisk när min son frågade ifall han kunde få en tidig julklapp han älskar att odlar och i somras odlade han sina egna potatisar vi har kvar lite än faktiskt. I alla fall så köpte vi en svampodling och döm till min förvåning när det efter ett tag faktiskt började hända lite saker. De är inte riktigt klara men det går ganska skapligt för dem måste jag säga :)

Jakobsen är mye gött! Mycket marsipan, kola, créme brulee, mörk choklad och ljus choklad. Juryns bedömning gött och mättande vi få äta mer en annan dag :)

Kan du gissa hur många elcyklar såldes i Sverige förra året?

Rätt svar enligt Aftonbladets artikel som jag har lånat till det här inlägget är:

67 500  och det är rekordmånga och med regeringens föreslagna premie vid köp av elfordon ökar intresset nu i rekordfart vittnar som både tillverkare och cykelhandlare om.

Nytt mönster

Aftonbladet påstår att branschen formligen exploderar och att på en månad har branschen ökat antalet sålda elcyklar med 230 procent till deras återförsäljare och att det finns kunder som rapporterar ännu större ökningar när det gäller försäljning till konsumenter, säger Jonas Netterström, vd på Cycleurope, marknadsledare på elcyklar i Sverige med Crescent och Monark.

Enligt Aftonbladet har flera cykelhandlare vittnat om ett överraskande stort intresse för elcyklar . Och även om siffrorna härstammar från en låg bas är de anmärkningsvärda. Oktober är normalt ingen bra försäljningsmånad.

– Vi ser ett mönster som bryts. Elcyklar köps året runt. Förr köpte du en cykel på våren och använde under ett halvår. Nu används produkten hela året. I stället för en vanlig cykel köper du en elassisterad, säger Jonas Netterström.

Verktyg för att pendla

Enligt Aftonbladet omfattar den svenska marknaden 551 000 cyklar varav 12 procent i år är elcyklar. Försäljningen (sep 2016–aug 2017) steg från 45 000 till 67 500 cyklar redan innan regeringens premie presenterades den 20:e september.

Intresset för elcyklar är förstås störst i storstäderna men suget är överraskande stort i mellanstora städer som Jönköping, Karlstad, Örebro och Uppsala.

– Framför allt bland folk som pendlar till jobbet. Men utvecklingen ställer krav på våra politiker att ytterligare utveckla infrastrukturen och bygga fler cykelbanor, fortsätter Jonas Netterström.

Asiatisk kvalitetsfara?

I och med den svenska premien för elfordon dyker förstås nya intressenter upp på marknaden. Inte minst från Asien där miljontals elcyklar tillverkas.

– Vi vill ha kvalitetskriterier för elcyklar i Sverige då risken är stor att det kommer många lycksökare in till Sverige med allt för dålig kvalité. Därför är det extra viktigt att regeringen o Naturvårdsverket fastslår vilka kriterier som gäller, säger Jonas Netterström på Cycleurope.

Ingen risk att det blir svenska cykelhandlare som i stället lägger på ett par, tre tusenlappar ?

– Tanken har slagit även mig som leverantör. Men våra cykelhandlare är lojala och skulle knappast äventyra och stjälpa det här, säger Jonas Netterström som liksom branschen snarast efterlyser information om exakta detaljer för premien.

Klubbas före jul

På miljö- och energidepartementet vidimerar man att premien är på gång.

– Förslaget om en premie vid inköp av elfordon rullar på enligt plan. Våra tjänstemän skriver just nu förordningen som sedan ska beslutas av regeringen. Men först måste budgeten antas av Riksdagen, vilket sker i mitten av december, säger Hanna Björnfors, pressekreterare hos miljöminister Karolina Skog.

– Förordningen borde vara redo att beslutas dagarna före julafton. (Aftonbladet)

Spara kvittot

Den tidigare uttalade inriktningen kvarstår enligt miljö- och energidepartementet.

Premien ska gälla privatpersoner som fyllt 18 år vid inköp av elcyklar, elmopeder och elmotorcyklar.

Premien blir kring 25 procent inklusive moms och gäller upp till maxbeloppet 10 000 kronor. En premie per person.

Premien införs 1 januari, 2018 – men gäller retroaktivt från 20 september, 2017. Så spara kvittot.

Naturvårdsverket kommer ansvara för utbetalning av bidraget.(Aftonbladet)

Enligt Aftonbladet finns det en del fördelar med att köpa sig (eller någon annan) en elcykel: 

I september föreslog regeringen att den som köper en elcykel ska få tillbaka en fjärdedel av inköpspriset. När budgeten för 2018 nu har klubbats i riksdagen innebär det att förslaget kommer att bli verklighet.

På måndag 18 december kommer regeringen att fatta beslut om premien, men redan nu är detaljerna i den nya förordningen spikade.

”Enorm potential”

– Elcykeln har enorm potential att locka över folk som kör bil till att åtminstone ibland, eller varje dag, cykla istället, säger miljöminister Karolina Skog (MP).

Premien riktar sig till alla över 18 år och gäller vid köp av elcykel, elmoped eller elmotorcykel. Även elfordon som går på tre och fyra hjul, som till exempel lastelcykel, omfattas av premien (se fler detaljer längre ned).

Totalt satsar regeringen 350 miljoner kronor per år på elcykelpremien, med ett maxtak på 10 000 kronor per person.

Om alla utnyttjar maxbeloppet kommer premien räcka till 35 000 cyklar per år. Finns det en risk att den tar slut?

– Det får vi i så fall titta på i nästa budgetarbete om det skulle hända. Jag blir jätteglad om det säljs så många, men långtifrån alla kommer att ta ut maxbeloppet, säger Karolina Skog.

Försäljningen av elcyklar ökade kraftigt redan innan ni presenterade er premie. Behövs det verkligen statliga pengar till det här?

– Vi tycker att den kommer i precis rätt tid. Det finns ett ganska bra urval av elcyklar på plats och marknaden har börjat utvecklas. Då är det läge att lägga in en stimulans. Då kan vi få en elcykelboom på riktigt.

Klarar Sveriges cykelleder av en sådan?

– Det kommer att krävas ännu mer investeringar i cykelinfrastrukturen när det blir fler elcyklar och cyklister generellt. Behovet är väldigt stort framöver. Jag hoppas verkligen att länstrafikplanerna från regionerna som kommer in i januari är fulla av cykelinvesteringar.

Premien gäller inte vanliga cyklar. Hur kommer det sig?

– Vi bedömer att det inte finns något prishinder för att köpa en cykel utan elmotor. Elcyklar är fortfarande ganska nytt, och priset är avgörande för om man ska slå till eller inte.

Finns det inte en uppenbar risk att återförsäljarna nu höjer sina priser?

– Vi har kontaktat konsumentföreningar som kommer att bevaka utvecklingen, säger Karolina Skog.

Premien gäller retroaktivt från och med den 20 september i år, och kommer att kunna sökas från och med 1 februari 2018.

– När du köper en elcykel – se till att spara kvittot och kräv att ram-numret står där. Det skickar du sedan in till Naturvårdsverket från och med 1 februari, säger Karolina Skog.

Vet du vad årets julklapp är? Enligt Aftonbladet är årets julklapp en elcykel.

Aftonbladet säger:

I 30 år har HUI Research, tidigare Handelns utredningsinstitut, utsett Årets julklapp.

För att vinna ska julklappen vara en nyhet eller ha fått ett nyväckt intresse för året, förväntas sälja bra och representera den tid vi lever i.

Det började något knackigt med premiärutnämningen bakmaskinen, som inte blev någon större succé och snabbt hamnade längst in i svenskarnas köksskåp.

Speglar klimatmedvetenhet

Elcykeln speglar människors klimatmedvetenhet, vilja att ta hand om sin hälsa samt önskan att vara fri, flexibel och stundtals bekväm. Den har på kort tid gått från att vara en exklusiv vara till att nå en bred målgrupp, enligt HUI.

Mer än var tionde cykel som säljs i Sverige i dag är nämligen en elcykel.

– Elcykeln representerar definitivt den tid vi lever i, säger Johan Larsson, analytiker på HUI Research.

Är även en politisk fråga

Elcykeln har också hamnat i det politiska rampljuset. I regeringens budgetförslag för 2018 föreslås en premie för billigare elcyklar – som en stor del i en klimatsatsning. Det kan innebära att staten står för en fjärdedel av kostnaden för elcyklar, dock max 10 000 kronor.

Stockholms stad är dessutom på väg att ersätta 1 500 hyrcyklar med 5 000 eldrivna varianter.

Förra året var det VR-glasögonen som utsågs till årets julklapp och bland tidigare exempel finns dvd-spelaren (år 2000), råsaftscentrifugen (2013) och bakmaskinen (1988).

Om årets vinnare, elcykeln, blir en succé eller inte återstår att se. Men det som är säkert är att om en dryg månad är tomten här så det är hög tid att tänka ut alla klappar redan nu.

Ifall du undrade om vad årets julklapp har varit tidigare så har Aftonbladet ställt upp denna listan:

Här är alla tidigare vinnare

• 1988 Bakmaskinen

• 1989 Videokameran

• 1990 Woken

• 1991 CD-spelaren

• 1992 TV-spelet

• 1993 En doft (parfym)

• 1994 Mobiltelefonen

• 1995 CD-skivor

• 1996 Internetpaket

• 1997 Elektroniska husdjur

• 1998 Dataspelet

• 1999 Böcker

• 2000 DVD-spelaren

• 2001 Ett verktyg

• 2002 Kokboken

• 2003 Mössan

• 2004 Platt-tv

• 2005 Pokerset

• 2006 Ljudboken

• 2007 Gps

• 2008 Upplevelse

• 2009 Spikmatta

• 2010 Surfplatta

• 2011 Färdigpackad matkasse

• 2012 Hörlurarna

• 2013 Råsaftcentrifug

• 2014 Aktivitetsarmbandet

• 2015 Robotdammsugare

• 2016 VR-glasögon

• 2017 Elcykel

  Varsågod för julklapptipsen :)

Har du handlat färdigt? Det har inte jag än.

I år bestämde jag mig för att göra lite personliga julklappar så jag åkte till Panduro och köpte en del småsaker. Få väl berätta vid ett senare tillfälle då mina barn faktiskt läser min blogg och jag vill inte avslöja för mycket.

I alla fall av en ren slump häromdagen upptäckte jag en affär bakom domkyrkan som säljer Pokémonkort och lite andra kort och ifall man bara fortsätter lite till i samma affär kommer man till en till jättecool affär som säljer sällskapsspel för spelsugna barn och vuxna. Ifall man har en 10-14 åring finns det en hel del prylar och spel här. Ifall man har barnasinnet kvar är det nog också ett bra ställe att handla på. Personalen i bägge affärer var väldigt trevliga :)